輪胎撕碎機的出現將推動廢舊輪胎的回收效率
近些年，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,，我國每年產生的廢舊輪胎以近乎指數級的速度增長,，2020年我國廢輪胎的生產量將達到10億多條。與此形成鮮明對比的是,，我國橡膠資源十分匱乏,，生膠70%依賴進口。而且,，對廢舊輪胎進行掩埋,、焚燒、堆放造成嚴重的“黑色污染”,。大家都知道廢舊輪胎是具有回收利用的價值的,，只有廢物循環(huán)利用才是最環(huán)保，最節(jié)能的處理廢舊輪胎的辦法,。
雖然綜合利用才是消除廢橡膠“黑色污染”的有效辦法,，但目前，我國的廢輪胎綜合回收利用率還相對比較低。因為,，我國目前還未建立起健全的輪胎回收體系,，沒有一部正式的管理法規(guī)，也沒有專門的廢輪胎回收集散地,，而人們對輪胎翻新再利用的觀念相對淡薄,，分散、無序的回收網絡難以形成合理的廢輪胎回收渠道,。如何將這大量的廢輪胎重新利用起來也成為投資商一度關注的焦點,。
而輪胎撕碎機能將廢舊輪胎進行撕碎，再次廢舊輪胎還原成原材料,，使得廢舊輪胎重新被工業(yè)重利用,，輪胎撕碎機設備不僅可以撕碎廢舊輪胎，還能用于撕碎塑料,、橡膠,、纖維、紙張,、木材、鐵桶,、廢舊電器,、廢舊電纜、工業(yè)邊角料,、生活垃圾等實心或空心物料,。在一定程度解決國家關于環(huán)境與發(fā)展這一的問題，一度成為投資商投資的熱潮,。
輪胎撕碎機的專業(yè)度要求在整個撕碎機行業(yè)之中都是最高,。輪胎撕碎機生產中涉及到的不纏繞、不沾刀,、鋼絲輪胎分離等環(huán)節(jié),，需要全程一絲不茍才能保證最終的良好表現，缺一不可,。“低轉速,、大轉矩、低噪音,、低粉塵,、可反轉”輪胎撕碎機的優(yōu)勢如今大受追捧，成為撕碎機行業(yè)罕見的明星產品,。輪胎撕碎機設備在發(fā)展可再生能源行業(yè)發(fā)展上起到了重要的推動作用,，并且隨著長時間的發(fā)展，輪胎撕碎機設備漸漸地實現了輪胎撕碎機的智能化、大功率,、高產量等特點,。
一般而言，我們都是采用較為大型的雙軸撕碎機來處理廢舊輪胎的,，這也是我們口中的輪胎撕碎機,。輪胎撕碎機采用雙軸反向嚙合的方式對廢舊輪胎進行剪切，這種方式具有以下幾個特點：1.輪胎撕碎機中的兩條動刀軸具有低轉速的特點,；2.因為輪胎撕碎機是由電動機和減速機配套組成的動力源系統,，故撕碎機的刀軸具有很大的扭矩；3.撕碎機的刀片厚度較大,，可以輕松剪切廢舊輪胎中的鋼絲,；4.輪胎撕碎機采用智能PLC系統控制電路，當點機電流過載時,，PLC自動斷開電路,，實現智能保護功能。
輪胎撕碎機的出現,，有效推動了我國乃至全世界的廢舊輪胎再生利用,，真正做到了節(jié)能、環(huán)保,，也減少了因焚燒廢舊輪胎造成的資源浪費和“黑色污染”,。但是，目前廢舊輪胎的回收再生利用沒有得到全面的推廣宣傳,，很多人沒有意識到廢舊輪胎再生利用的價值,，同時，國家也還沒有正式出臺有關這方面的法律文書,，所以我們的輪胎撕碎機在市場上還沒有得到全面的推廣,。希望不久的將來，輪胎撕碎機能夠得到普遍的認識和普遍的信任,，這樣既有效的推動廢舊輪胎的回收效率,，也助力了輪胎撕碎機行業(yè)的發(fā)展。
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